下月1日(乘車日期)起，全國(guó)所有旅客列車實(shí)行車票實(shí)名制，旅客須憑本人有效身份證件購(gòu)買車票，并持車票及購(gòu)票時(shí)所使用的乘車人本人有效身份證件原件(免費(fèi)乘車的兒童及持兒童票乘車的兒童除外)進(jìn)站、乘車。

　　昨晚，北京西站北廣場(chǎng)，十余名工人正在搭建實(shí)名制火車票驗(yàn)票亭。本次設(shè)置了53個(gè)驗(yàn)票亭分別安裝在北廣場(chǎng)一樓、二樓、南廣場(chǎng)等進(jìn)站口，驗(yàn)票亭于1月5日前安裝完畢。北京站也將于近期啟動(dòng)驗(yàn)票亭安裝工作，預(yù)計(jì)將設(shè)數(shù)十個(gè)驗(yàn)票亭。

　　細(xì)則

　　購(gòu)明年票全憑證

　　根據(jù)目前車票預(yù)售期安排，從明天起購(gòu)下月1日及以后的車票，需攜二代身份證、軍官證、駕照等23種有效證件到售票口購(gòu)票。如不能提供有效證件，也可到車站辦理臨時(shí)身份證明。

　　12月22日起電話訂票、12月23日起互聯(lián)網(wǎng)、代售處、車站窗口購(gòu)票的旅客均須憑證購(gòu)票。

　　購(gòu)票證件可用原件或復(fù)印件，一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購(gòu)買一張實(shí)名制車票。

　　代購(gòu)車票也需證件

　　代人購(gòu)票的市民可持乘車人有效身份證件原件或復(fù)印件代購(gòu)車票。通過網(wǎng)上代購(gòu)車票需輸入乘車人身份證信息。

　　根據(jù)鐵路現(xiàn)行規(guī)定，實(shí)名制車票丟失的旅客，可持證件到火車站值班主任窗口“解鎖”身份證，注銷購(gòu)票信息，然后花原價(jià)重新購(gòu)買火車票。目前，正在研究制定實(shí)名制火車票掛失補(bǔ)票辦法，旅客丟失實(shí)名制火車票有望通過掛失的辦法補(bǔ)回車票。

　　人證票信息須一致

　　實(shí)名制后，旅客進(jìn)站乘車須同時(shí)持車票和與票面所載身份信息相符的本人有效身份證件原件，進(jìn)站時(shí)由鐵路部門客運(yùn)人員、公安人員進(jìn)行查驗(yàn)�！捌�、證、人”信息一致，方可進(jìn)站。

　　目前，北京站、北京西站都已出臺(tái)規(guī)定，將在站外設(shè)實(shí)名制驗(yàn)票亭，停售站臺(tái)票。如旅客“票、證、人”不一致或無法出示有效身份證件原件，將會(huì)影響正常的行程，無法上車。

　　歷程

　　火車票實(shí)名制8年成人

　　“買票難”已成了春運(yùn)的代名詞，倒賣火車票的情況愈演愈烈，票販子一張票加價(jià)50元到上百元不等，有的甚至加價(jià)高達(dá)700元。

　　為緩解火車票購(gòu)票壓力，防止黃牛倒票行為，2003年春運(yùn)期間，重慶火車站就率先試行車票背面填寫姓名，車站派出所蓋章，旅客持證登車。

　　不過這一政策僅實(shí)行6天就夭折了，原因是購(gòu)票旅客多，登記難，人工核對(duì)實(shí)名制車票上的信息十分耗時(shí)，平均每人需要花費(fèi)半分鐘，影響了正常的候車秩序。幾個(gè)月后，蔡茂松教授發(fā)表文章呼吁推行火車票實(shí)名制。

　　在2007年，廈門、寧波等地試點(diǎn)“登記實(shí)名制”和“民工專列實(shí)名制”。不過2008年1月，鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人否定了以上試點(diǎn)全國(guó)鋪開的可能。2009年“兩會(huì)”期間，全國(guó)人大代表陸琴提交了《關(guān)于實(shí)行實(shí)名制緩解鐵路買票難的建議》。

　　直到2010年1月，鐵道部發(fā)布公告，將在廣州、成都鐵路局部分車站試行購(gòu)買火車票實(shí)名制。這一天意味著實(shí)名火車票正式開始試點(diǎn)推行。

　　今年6月1日，所有動(dòng)車組采用實(shí)名制，隨后開通的電話訂票、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，雖未明確提出“實(shí)名制”，但也要求購(gòu)票需要憑身份證等有效證件。今年11月鐵道部消息，預(yù)計(jì)在2012年春運(yùn)前，全國(guó)所有列車實(shí)行網(wǎng)上售票。鐵路部門昨天的消息明確，明年元旦起，所有列車火車票全部實(shí)行實(shí)名制。至此，鐵路購(gòu)票驗(yàn)票方式將有質(zhì)的突破，翻開嶄新的一頁(yè)。

　　鐵路人士透露，實(shí)行實(shí)名制是為緩解“一票難求”的舉措之一，可有效地遏制倒票，但鐵道部上周也曾給出數(shù)據(jù)，春運(yùn)40天全國(guó)鐵路日均發(fā)送旅客588萬人，而目前鐵路圖定日均客座能力僅382.1萬座，需求與能力之間有200多萬的缺口。這意味著旅客需求大與客票數(shù)量有限的供需矛盾仍存在，有待進(jìn)一步緩解。

　　5000票販列入 監(jiān)控“黑名單”

　　相關(guān)措施

　　記者昨天從鐵道部公安局獲悉，2012年春運(yùn)追剿票販子“獵鷹戰(zhàn)役”于近日打響。歷年公安機(jī)關(guān)打擊處理過的5000余名票販子和有加價(jià)倒賣嫌疑的4600余部電話分別被錄入重點(diǎn)監(jiān)控“黑名單”和“黑號(hào)碼”內(nèi)。

　　>>打擊倒票新舉措

　　建票販子“黑名單”：對(duì)歷年來打擊處理過的5000余名票販子錄入“黑名單”，提前進(jìn)行法制教育和重點(diǎn)監(jiān)控

　　建訂票電話“黑號(hào)碼”：對(duì)曾大量搶訂熱線車票、有囤積加價(jià)倒賣嫌疑的4600余部電話錄入“黑號(hào)碼”，實(shí)施重點(diǎn)盯控

　　建網(wǎng)絡(luò)交易“黑賬戶”：對(duì)涉嫌票販子網(wǎng)絡(luò)詐騙、網(wǎng)上倒賣交易車票賬戶錄入“黑賬戶”，實(shí)施跟蹤管控

　　展開“網(wǎng)上追逃”：對(duì)上網(wǎng)通緝的215名倒票犯罪嫌疑人加大追捕力度，新發(fā)現(xiàn)已構(gòu)成犯罪的票販子全部錄入全國(guó)公安追逃網(wǎng)，實(shí)施網(wǎng)上追逃

　　組建1046支“獵鷹”小分隊(duì)：在全國(guó)各地主要車站，對(duì)票販子尋跡追蹤、打點(diǎn)掏窩